新夕張駅（JR北海道・石勝線）

新夕張

しんゆうばり

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	（廃駅）かえで→

新夕張駅データ
開業日	明治25年（1892年）11月1日（紅葉山「もみじやま」）
改称日	昭和56年（1981年）10月1日（紅葉山→新夕張）
住所	北海道夕張市紅葉山526の1番地
訪問日	平成15年（2003年）11月15日
再訪問日	平成22年（2010年）7月25日

駅名標

ホーム

改札口

駅前。写真の横断歩道の先に階段があり、下に巨大な駐車場と住宅地が広がっています。

駅舎

　

旧駅名標

夕張方面への接続駅。ホームは島式2面4線と切り欠きホームが1線あります。ホームは築堤上にあって、階段を下がって駅舎へ向かうことになります。駅前には旧駅名である紅葉山駅の駅名標が立っていました。

2010年7月25日

新駅名標。「かえで」が消え、「K20」が付きました。

改札口。発車標がLEDに変わっています。

駅舎内奥にはベンチと小上がり、更に奥にキヨスクがありますが、日曜休業。平日は7：40～16：00まで。

駅舎

　

駅前の駅名標が塗り直されていました。

駅前階段下の駐車場。真っすぐ進み国道に出るとコンビニや飲食店があります。

駅下駐車場の横にはスーパー『メロード』。現在は『道の駅メロード』に生まれ変わっています。

駅下駐車場から駅舎を見たところ。

※後日談：2011年6月18日に駅前に『道の駅メロード』ができてかなり賑やかになっていました。

旧駅舎（紅葉山駅時代）

①旧駅舎、”紅葉山駅”。

②新開業を待つ現駅舎。
　

③現駅舎の駅前右手。奥に跨線橋が見えます。
（①～③1981年9月7日撮影：カラスのクンセイ様）

旧駅構内は現在の駅の南側、階段下の駐車場が広がる一体にあったそうです。移転開業は1981年10月1日。上の3枚の写真はまさに移転直前の写真ということになります。ちなみに同年7月1日には登川支線が廃止になっており、廃止された2代目楓駅が、10月1日の石勝線開業で3代目楓駅として生まれ変わることになります。